活鳗鱼出口运输

鳗鱼养殖生产过程中的一个重要环节。由于活鳗鱼出口运输时间长，技术性强，因此为了保证鳗鱼的安全出口，提高运输成活率，必须采取相应的技术措施。目前，国内大多采用分级降温、尼龙袋充氧包装的方法进行活鳗鱼运输。实践证明这种方法运输效果较好，一般运输时间经历24～35小时，成活率达到97%以上，大多数成活率为100%。并且操作简单、技术容易掌握，携带也方便、运输安全可靠。

活鳗鱼运输具体方法和技术如下：

运输箱采用长方形纸板箱，每只箱的尺寸规格为33厘米×65厘米×35厘米。箱的四周和底部密封，箱底衬有纸底板以加固底部;箱顶设有盖板，装鳗袋使用精细加工成的双层尼龙袋，大小规格为30厘米×28厘米×65厘米。注意尼龙袋不能漏气，检查发现漏气应及时调整。活鳗鱼必须在运输前2～3天起捕进行暂养，暂养采取流水暂养或淋水暂养，暂养水最好采用水质稳定、水温常年保持在18～20℃的深井水。通过暂养，可排出鳗鱼体内的分泌物，便鳗鱼结实，减少运输损失。同时，将病弱体残的鳗鱼及时剔掉，以免影响质量造成不必要的损失。包装前根据鳗鱼出口数量和气温条件制作或买好足量的冰块，以待包装降温使用。包装时间是根据出口飞机航班时间和到达目的地的路程来确定的，要尽可能缩短运输途中的时间。包装运输最好选择在夜间进行，因晚上天气阴凉，运输比较安全。另外要组织安排好包装运输人员及落实好运输车辆等。包装前还要准备好氧气、温度计、秤及捞海、集鳗箱、盛鳗筐等操作工具。

包装时首先调节控制好降温用水的水温。活鳗鱼降温在降温槽内网箱中进行，根据降温需要降温槽分为一级槽、二级槽、三级槽。各级槽要求的水温为：一级槽为14～16℃，二级槽10～14℃，三级槽8～10℃。因此，包装时降温槽内的水要降到以上各级温度。其次准备好装袋用的冰砖和冰水，冰砖切成方块形，大小随气温高低决定;冰水的水质要清洁，最好用曝气过的自来水，水温调节到6～8℃。将暂养后的鳗鱼分批放到降温槽中网箱内进行分级降温。降温时间应严格控制掌握。首先把鳗鱼放在一级槽内降温10～15分钟，然后马上放到二级槽内降温5～7分钟，使鳗鱼活动能力逐渐减弱，最后在三级槽里再降温2～3分钟。鳗鱼经三级降温后基本上失去活动能力，即可装袋。必须注意，降温槽内鳗鱼不可存放积压太多，并且降温时要不断翻动鳗鱼，使鳗鱼降温均匀，以免部分鳗鱼降温时间过长而冻僵至死。降温后的鳗鱼即可称量装袋，装鳗量为每袋8～10千克，夏天高温季节应酌情减少，一般以每袋装8千克左右为宜。为了保证长途运输安全，以防运输时间过长，袋内温度升高，影响成活率，尼龙袋内还必须添加一定量的冰砖和冰水。其添加数量应视气温高低增减。一般夏秋季高温天气，袋内冰砖添加量增大，每袋需加1～1.5千克，而冰水较少，每袋加0.25～0.5千克即可;春冬季气温较低时，冰砖添加量应适当减少，每袋只需加0.5～0.75千克就足够了，而冰水量适当增加到每袋0.5～1.0千克;气温低于10℃时，袋内可不加冰砖，只要加1～1.5千克冰水即行。当鳗鱼装进袋内就可充氧，但冲氧之前必须挤压出袋内积留的空气。充氧量以尼龙袋膨胀后无凹瘪略呈方形为度，充氧后马上用橡皮筋扎紧袋口，使尼龙袋密封不能漏气。将装有鳗鱼的尼龙袋小心轻放于纸板箱内，每箱可装两袋鳗鱼。当袋装进箱后盖上盖板，并用包装带捆扎好箱子，便于装卸。运输工具最好采用保温车，若无保温车也可用一般的装货车运输，但鳗鱼箱外面必须用棉絮和蓬布保温遮阴，以防太阳直晒或雨水淋湿。运输时还要有专人押送，到达机场后，将车停在阴凉处然后检查鳗鱼箱的情况，如发现尼龙袋漏气或箱子破损应及时调换。当鳗鱼箱运上飞机，待飞机起飞后才可离开机场。