喷浆车以国家定型产品JS—1型前翻斗车为底盘进行设计装配而成。配套动力为12马力，并设有锥式离合器、水泵、联动分配阀、喷臂、浆箱等部装组成。该机从发动机的输出皮带轮上安装了锥式离合器，取出动力，带动水泵;在流道上，由联动分配阀完成切换功能，实现装车、搅拌、喷洒等工艺过程。并由喷臂、喷头实现较远射程的均匀喷洒。
用途和适用范围 喷浆车主要是为鱼种生产部门所研制的，它的主要功能是运送饵料和投饵作业，用喷浆车作业，可减少人力和减轻劳动强度，可提高劳动生产率，凡是超过3米宽而比较长的喷臂，在风雨天气，仍可正常作业。在鱼种生产季节以外的时期，还可卸下浆桶、装上料斗，恢复翻斗车的功能，用于鱼池修复，工地施工等运动作业。
技术规格与参数 外形尺寸2650×1600×1450毫米，整机重量1100千克，容量800升，作业速度每小时8～13公里，转弯半径小于4米，整机配套动力12马力柴油机，配套水泵型号2BP2～35自吸泵，水泵轴功率3.55马力，工作压力每平方厘米2.5～3.5千克，喷洒形式行走式双面喷洒，单侧射程大于13米，喷量每小时6立方米，效率不小于每小时60亩，可喷洒物料直径小于3.5毫米的各种浆饵料，操作人数1人，驾驶员兼。
结构 整机由底盘、发动机、离合器分配阀、水泵、浆箱和喷臂组成。
离合器 离合器为锥形常开式结构。其工作原理是动力从轴1传入至副摩擦盘4，副摩擦盘与轴1同步运转，当需要将动力传到水泵时，打开操纵杆7，使副摩擦盘在弹簧5的压力作用下，与主摩擦压紧，实现动力的传递。调整螺母6的作用是调整弹簧的压力到24千克，以达到必要的摩擦力，防止主副摩擦盘之间打滑，造成传动失灵及磨损。
分配阀 分配阀为低压自动补偿式结构，分配阀的工作原理是通过操纵杆转动轴销，带动芯块转动，从而打开或关闭孔，因流量较大，又经常开启或关闭，磨损是个突出的问题。所以设计了弹簧的压片作用下，始终紧贴在阀体之上，这样即自动补偿了摩损，又保证了长期使用的良好密封性。
管路系统 由于设计了整体联动式分配阀，极大的简化了结构，只要操纵分配阀的手柄至装浆或喷浆位置，就可进行作业。搅拌阀是控制搅拌均匀性的部件。根据浆液类型，如易起泡的浆液，可在停车时稍加搅拌即可，作业时把搅拌阀关闭，如蔽处，可密封，设计紧凑合理，可免受雨水浸入，以延长使用寿命。操作容易。只要掌握控制调节器的使用，即可操作。机械性能好。兼用性好。增氧投饲机还具有小功率兼用的功能，在鱼类密集，形成高需氧区时，既投饲机既可提供足够的饲料又可提供足够的溶解氧，有利于鱼类生育，特别是在缺氧机的池塘中，效果更佳。
不易起泡的浆液，可在行车作业时搅拌。搅拌阀开启程度，以保证压力在3千克/平方厘米时为准。
操作与使用 操作人员必须熟练掌握该机的原理、结构、操作程序、并按规定对本机正确调整、使用、维护，其操作程序是：离合器放在分离位置，分配阀放在吸浆装车位置。起动发动机、发动机进入正常动转(小油门)。打开水泵加水孔，加入10千克清水后，关闭加水孔，将龙头放入水池内(吸程不得超过6米)，将离合器放在接合位置，由小油门逐渐加大到中油门。自吸时间，在3米的吸程内，不超过1分钟，当浆桶装满后，把离合器分离。在喷洒作业时，首先把分配阀放在喷洒位置，然后将离合器放在接合位置，由小油门逐渐加大到中油门、同时喷浆车应挂在一档位置，待压力、射程都进入正常时，开始行进，进行喷洒作业。在越过障碍或间断喷洒时，只操纵分配阀就可以了。
参考资料