移动式叶轮增氧船能自由移动，扩大叶轮式增氧机的有效使用面积，充分发挥增氧效益，能较好地解决大水面鱼虾精养塘的增氧问题。它不仅能克服固定的叶轮式增氧机长期工作后，在机位下留下深潭的缺点，而且能用于投饵，由于它的动力源是柴油机，尤其适合缺乏电力供应的地区使用。
工作原理 柴油机通过传动、变速机构、驱动浸没在水中的叶轮不断地旋转，搅动水体，达到增氧和曝气的目的。由于产生水跃和负压进气，在水体中卷进和吸入大量空气，并不断造成液面更新，促进氧的溶解。同时由于叶轮的搅水和输水作用。使水体在垂直方向不断循环流动，扩大富氧区;缩小贫氧区，使溶氧趋于均匀。再由于船体不断移动，一方面大大增加了增氧区域;另一方面加速了氧气的扩散、转移过程，提高了氧的利用率，氧转移越快，利用率则越高。这也是移动方式增氧区别固定方式增氧的最大特点。由于叶片强烈搅水、在水面上激起水跃和浪花，可将水中的硫化氢、氨、甲烷、二氧化硫等有害气体、从水中排出。
结构与使用 整个增氧船主要由船体(分空气密封舱、机舱、饵料舱)，尾轴推进系统，柴油机，变速操纵系统，叶轮增氧系统，挡水板等组成。动力源为一台柴油机，动力分成两部分，一部分作为叶轮式增氧机动力，另一部分作为船的推进动力。船体的材质采用玻璃钢，一是防止海水腐蚀，二是重量轻。两台叶轮式增氧机设置在船体中部外侧左右对称，并且转向相反，这样最大限度地减小了因叶轮提水引起水流场所改变，对船航行性能的影响。叶轮上下可调，以适应船体吃水深度的变化。保持船体横向平衡是两台叶轮式增氧机同时正常工作的关键。船体左右外侧设置两半圆罩形的的挡水板，以防止叶轮提起的水花进入舱内，而使其撞击挡水板后反射回池塘。合理确定增氧船开机和运转时间是正确发挥增氧船作用的关键，这要根据发当时的气候条件，投饵情况和原水质情况而定。
参考资料