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1.6.3 并联管路

2023-02-14

流体在输送过程中所流经的管路,在主管某一点处分成几支并列管路后又汇合为一 支主管的管路,称并联管路,如图1-40所 示。这种管路比上述两种管路复杂。并联 管路的管径可以相同,也可以不同,并联的 分管路本身又可以有若干分支。其特点是:

图1-40 并联管路

①在各并联管段的两端汇合处A点和 B点的压力差,系由流体流经各个分支管段为 克服流体阻力而造成的,并且压力相互平衡。 因此,并联的各个管段的压力降相等,即:

hf1=hf2=hf3=hfn=hfAB     (1-101)

②流经主管中流体的流量,等于并联各管段流量之和。对于不可压缩流体,则

qv=qv1+qv2+qv3+……+qvn     (1-102)

③并联管路各管段的流量是按式(1-102)的压差关系进行分配的。管子长、直径小则阻 力系数大,通过的流量就小;反之,管子短,直径大,阻力系数小的管段,则通过的流量就大。

在计算管路的总阻力损失时,如果管路有并联管路,则总阻力损失应为主管道部分的 阻力损失与并联管路其中任一条管路的阻力损失之和,即:

     (1-103)

式中 –主管道各管段直管阻力之和

 ∑hf′–主管路上各局部阻力之和

 hfa–并联管路中的一条a支管的直管阻力(也可以是并联支管中的其他任一条)

 ∑hf′a–并联管路上a支管上的局部阻力之和

注意: 在计算管路的总阻力时,对并联管段的阻力,只需考虑并联管段中的任一条管路的 阻力,而绝不能将各并联管路的阻力全部加在一起作为并联管路的阻力,这样是错误的。