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Port of Hongkong
简介
世界著名国际贸易港口和天然良港。 位于珠江口外东侧香港岛和九龙半岛之间。 香港港是个自由港， 是远东航运中心， 而且是世界上集装箱运输最发达的港口之一。 有海上航线100多条， 通往世界上120多个国家和地区近1 000个港口。 1983年港口吞吐量达4 334万t， 其中集装箱装卸量达184万TEU， 占全港件杂货吞吐量的41.4%， 1986年增至277.4万TEU。 每年进出港旅客达1 000万人次。 1999年完成货物吞吐量16 640万t; 集装箱吞吐量1 621万TEU， 居世界第一位。 进出港旅客1 600万人次。 2000年完成集装箱吞吐量1 810万TEU， 仍居世界第一位。 香港港天然掩护条件好， 水深大， 波浪小， 淤积强度小， 吃水12m的海船可随时进出港， 且无须修建防波堤。 全港由三个海湾组成，海湾宽度最宽处9.6km， 最窄处1.6km， 水域面积5 200ha。 全港有15个港区， 它们是香港仔、 青山(屯门)、 长洲、 吉澳、 流浮山、 西贡、 沙头角、 深井、 银矿湾、 赤柱东、 赤柱西、 大澳、 大埔、 塔门和维多利亚港区。 其中维多利亚港区最大。 集装箱码头主要集中在维多利亚港区西北部的葵涌， 1976年前建成集装箱泊位7个， 可靠泊吃水12m的第三代集装箱船， 1986年又开始建设集装箱泊位4个， 1989年竣工投产。 香港港有供远洋船系泊的浮筒70多个， 台风时用的系船浮筒57个， 还有香港当局和私人的系船浮筒2 000多个。 这些浮筒既可系泊等待靠码头的船舶， 又可进行海上水水中转过驳作业。 海上过驳作业量占很大比重。