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又称刚构桥。上部结构与下部结构固接成整体，
状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面
系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上。楣梁与立柱
刚性连接，后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基
上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯
矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或预
应力混凝土建造。按受力图式可分固端刚架桥、双铰
刚架桥和三铰刚架桥等; 按立面型式可分门式刚架
桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形
刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥
等;按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力
刚架桥等。这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨
中正弯矩，建筑高度很小，很适用于立交桥和高架线
路桥等，并且用料节省。钢筋混凝土刚架桥的楣梁与
立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高;这
种桥在竖向荷载作用下，在柱脚处要产生水平推力，
对地基要求高。
简介
rigid frame bridge