鹰厦铁路

北起浙赣铁路上的鹰潭，南至厦门，全长694km。1955年初开工，1958年元旦交付运营。全线采用Ⅱ级铁路标准，有隧道47座，总延长12.7km;桥梁159座，总延长9.2km。为了缩短线路长度，用150万m³的石料，填筑了由杏林到集美、集美到高崎间两条总长5km、宽19m的海堤，人称集美海堤，将厦门岛与大陆连接，这是中国第1次在海上修堤筑路。20世纪80年代末，鹰厦铁路已实现了电力机车牵引。