船舶浮性

船舶在各种载重状态下保持一定浮态的性能。船舶在静水中漂浮时受到两个作用力：一是船舶本身以及所载物品、人员重量引起的重力，方向垂直向下，它的作用点称为重心;二是船舶外水压力所形成的浮力，方向垂直向上，等于船舶所排开同体积的水的重量，称排水量，它的作用点位于排水体积的中心，称为浮心。船舶在水面上平衡的条件是，重力等于浮力，重心和浮心位于同一垂线上。船舶的漂浮状态往往会有正浮、横倾、纵倾和任意倾斜等四种状态。如果船舶重心的纵向坐标和横向坐标与浮心的纵向坐标和横向坐标对应相等，船舶就处于正浮状态。良好的船舶浮性要求船舶具备一定的储备浮力。船体在水面上的漂浮位置或吃水同船舶的排水量和载重量相关。排水量和载重量的变化会引起吃水的变化。不同的吃水反映了不同的装载量和排水量。船舶在满载吃水下的排水量为满载排水量，相应的水线为满载水线。考虑到船舶在航行中可能发生的意外重量增加，如海损破舱进水，风浪袭击进水等，满载水线应位于上甲板以下一段距离处，使满载水线以上尚有一定的水密容积。该容积入水线以下后所能提供的浮力为储备浮力。储备浮力的大小同船舶的安全性和经济性密切相关。为保证船舶的储备浮力以及便于监督检查，船舶检验机构对每艘适航船舶中央两舷勘划载重线标志。