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尼罗罗非鱼满负荷运输

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网箱养殖罗非鱼放养时间比较集中,所采用传统鱼篓运输方法,由于受鱼种运输量的限制,不仅造成场内车辆拥挤,工作忙乱,而且使得罗非鱼放养不及时(时间拖后)。而采用罗非鱼满负荷运输鱼种的方法比用传统的方法,功效可提高1倍以上。

罗非鱼满负荷运输是将由帆布制成的大鱼篓布置在车箱上(这种大鱼篓与鱼厢的组合,简称车厢鱼篓),以达到提高鱼种运载量的目的。一般一辆5吨位的汽车,其车厢规格为(长×宽×高)3.5米×2.2米×0.5米,车厢鱼篓对应于车厢规格其尺寸(长×宽×高)一般为3.5米×2.2米×1米,其内盛水深度为0.58米,盛水量约为4.5吨。这样,按上述(传统方法)—吨水运输鱼种91.15千克折算,车厢鱼篓即可装运91.15×4.5=140千克,采用车厢鱼篓可减少鱼体和篓壁的碰撞几率。传统所用小鱼篓,水位线以下的边壁面积为0.8米×0.6米×4=1.92平方米,一个车次6个鱼篓的边壁总面积为11.52平方米,而车厢鱼篓水位线以下边壁面积仅为(3.5+2.2)×0.58×2=6.612平方米。由此可见,车厢鱼篓鱼种与篓壁的碰撞几率,大大小于传统的小鱼篓。大大减轻了鱼体擦伤,这对鱼种成活率的提高无疑是有利的;车厢鱼篓口大面敞,对溶氧有利。

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